Kui auto on talveks ette valmistatud, siis pole ohtlikud ka meie külma talve üllatused, kui temperatuur võib ootamatult langeda alla - 20⁰C või isegi madalamale. Sellepärast on väga tähtis kontrollida autol aku seisundit ning ettenähtud nõuetele vastavust. Parimaid nõuandeid autojuhtidele võite anda Teie - autonduse asjatundjad, autohooldusmeistrid ning varuosade müügile spetsialiseerunud ettevõtjad.
Põhilised jahutusvedelikele esitatavad nõudmised:
- Suurema soojusmahutavusega vedelik võib koguda rohkem soojust, suurema soojusjuhtivusega - kiiremini sedaära anda.
- Madal külmumistemperatuur. Kõikide AD jahutusvedelike külmumistemperatuur on madalam kui ---- miinus 35°C (tegelik umbes -38°C);
- Kõrge keemistemperatuur;
- Ekspluatatsioonil ei tohi tekkida setteid.
- Vedelik ei tohi põhjustada metallide, millest on toodetud autode jahutussüsteem, korrosiooni, samuti ei tohi vigastada kummist ja plastikust detaile.
- Jahutusvedelik ei tohi soojenemisel paisuda, vahutada, süttida, ta peab olema viskoosne.
AD jahutusvedelikud vastavad täielikult kõikidele ülalpool toodud nõuetele.
Antifreeze AD -35C G12 Red ja
Antifreeze AD -35C XL Yellow
Ette nähtud kaasaegsetele autodele, sealhulgas nendele mootoritele ja jahutussüsteemidele, mille valmistamisel on kasutatud erinevaid alumiiniumsulameid.
Toodetud orgaanilise lisandi OAT (Organiz Additive Technology) põhjal. Koostises pole silikaate, boraate, nitriite ega amiine. Tagab aktiivsema plastik polüamiidist detailide kaitse (jahutussüsteemi paisumispaak). Kaitseb mootorit külmumise, ülekuumenemise ja kavitatasioonkorrosiooni eest. Koostises sisalduvad orgaanilised lisandid absorbeeruvad ainult korrosiooni poolt vigastatud kohtades. See ei takista soojusvahetust ning pikendab ekspluateerimisaega kuni 5 aastani. Koostises on efektiivne hübriidne korrosiooni inhibiitorite segu orgaanilise ja anorgaanilise päritoluga lisanditega, nende hulgas ka silikaate. Samtui sisaldab jahutusvedelik unikaalseid silikaadilisandite stabilisaatoreid. Kuulub pikaajaliste jahutusvedelike klassi. Ületab paljude autotootjate nõudmisi.
Antifreeze AD -35C G11 Green ja
Antifreeze AD -35C G11 Blue
Need on kaks samasse klassi kuuluvat (vastavalt VW klassifikatsioonile G11) toodet, mis on määratud kaasaegsete sõiduautode, autobusside ja veoautode mootoritele, millede valmistamisel on kasutatud muuhulgas erinevaid alumiiniumsulameid. Vedelikud on erinevat värvi selleks, et tarbija võiks kergemini valida mitte ainult kvaliteetsemat toodet, vaid ka sama värvi vedeliku, mis on tema auto jahutussüsteemis. Jahutusvedelik tagab suurendatud plastikpolüamiidist detailide kaitse (jahutussüsteemi paisupaak.)
Samuti kaitseb mootorit külmumise, ülekuumenemise, kavitatsioonikorrosiooni eest. Koostises on efektiivne hübriidne korrosiooni inhibiitorite segu orgaanilse ja anorgaanilise päritoluga lisanditega, nende hulgas ka silikaadid, samuti unikaalne silikaatsete lisandite stabilisator. Koostises pole nitriite, fosfaate, amiine. Kasutusaeg kuni 3 aastat. Ületab paljude autotootjate nõudmisi.
Antifreeze AD -35C Standart Green
Jahutusvedelik on määratud kõikidele bensiini- ja diiselkütusega autode jahutussüsteemidele, kaasa arvatud alumiiniumsulamitest valmistatud automootorid. Jahutusvedelik loob tingimused normaalseks mootori töörežiimiks, ei lase mootoril külmuda ning kaitseb korrosiooni eest. Ei vahuta kõrgel temperatuuril. Ekspluatatsiooniaeg umbes 2 aastat.